印巴空战中，印度号称可以“对抗”歼20的光辉战机在干什么呢？_印度空军_较量_实力

我是随风，把每一场真实的较量，写给还在等待光明的人。

“空战拉响，阵风失色，光辉战机却始终没露脸。”

印巴空中较量，巴基斯坦派出歼10CE，6:0的比分直接将印度空军打懵。本应扛旗的光辉战机，如同消失在夜色里的幻影。

大张旗鼓宣传“光辉能抗歼20”，结果关键时刻却连替补都不是，这背后到底藏着什么难言之隐？

“一场本该是自家主角的空战，光辉却成了观众。”

光辉战机：从高光到失语

1983年立项的光辉，本想成为印度自主军工的标杆，但现实却是：四十年过去，量产步伐依旧拖沓。连印度空军都不得不承认，“新机还没正式列装，改装还要排队。”

对比巴基斯坦的枭龙Block3，年产二十多架，已经完成实战部署。光辉的进度和“国产骄傲”，此刻只剩下PPT上的自信。

展开剩余64% “雷达探测距离、导弹射程、航程指标，光辉款款落后。网友调侃：‘还没亮剑，先被晾在一边。’”

拼装出来的“万国机”，如何上得了场？

光辉战机“自研”成分不高，发动机、雷达、座椅全靠进口，装配过程常常东拼西凑。

接口不兼容成常态，连工程师都无奈，“遇到难题只能用胶带解决。” 维护难度高，印度斯坦航空公司（HAL）多年口碑一般。 月产量不到1架，交付周期一拖再拖。

“一场空战，不是比谁会讲故事，而是谁能撑住台面。”

技术落后，零部件依赖进口，“光辉”成了典型的“面子工程”。

国产化宣传，能遮住实战短板吗？

莫迪政府大力推动“印度制造”，空军被要求采购大批光辉，单价甚至比引进苏-30还高。

但到了实际应用，载弹量、航程、综合性能都难以让人放心。

“巴基斯坦用数据链完成超视距锁定，印度飞机却还在调试武器兼容性。”

光辉战机不上场，实际上是自家空军对其性能的“投票”。

“真正能上阵的战机，是靠实力，而不是靠口号。”

一场空战，谁在用数据说话？

发动机受制于美国，雷达依赖以色列，零部件拼凑成“万国机”。 后勤保障、维护水平掉队，短板难以弥补。 实战“缺席”，信心“缺位”。 印巴空战不是广告战，谁能打出来，谁才有发言权。 光辉战机如果不解决“拼装”困局，注定只能活在宣传片里。

怎么看？

巴基斯坦战机用实力打破偏见，印度光辉却还在“等机会”。

你认为印度军工的最大难题，是核心技术，还是自我营销？

评论区放话，实力与面子的较量，听听你的看法！

发布于：安徽省